Ответственной операцией по содержанию трамвайных путей является шлифовка рельсов. Ее выполняют рельсо-шлифовалыюй машиной, которую обслуживают не менее двух человек, при этом водитель управляет вагоном и шлифовальным механизмом, а бригадир (или слесарь) следит за безопасными условиями работы (ограждением, сигнализацией), контролирует качество шлифовки и состояние шлифовального инструмента.
Эти работы обычно выполняют ночью, когда отсутствует движение трамваев. График работы и маршрут следования рельсошлифо-«алыцика должны быть согласованы с центральным диспетчером. При необходимости выполнения рельсошлифо-вальных работ в дневное время график их проведения увязывают с графиком пассажирского движения таким образом, чтобы не создавать ему помех. Такие же условия безопасности создают при работе вагоиов-путеизме-рителей и самоходных путеизмерительных тележек. При остановках вагонов и тележек устанавливают соответствующие дорожные знаки согласно правилам дорожного движения (в дополнение к габаритным и сигнальным огням).При работе снегоочистителя водитель должен выключать щеточные барабаны в местах скопления людей; у остановочных площадок, где имеются пассажиры; па узких улицах, если окна домов низко расположены; при движении на путевых стрелках; при наличии па путях каких-либо препятствий до их устранения.
Комментариев нет:
Отправить комментарий